Crossout-recension

Crossout i korthet

Crossout är ett free-to-play-multiplayerskjutspel med fordon, där konstruktionen av din krigsmaskin nästan väger lika tungt som hur du kör den. Targem Games har byggt ödemarken och Gaijin Entertainment ger ut spelet. Du står för de tveksamma ingenjörsbesluten. Karossens form, pansar, vapen, stödsystem och kosmetiska delar avgör alla vad din egen bepansrade skapelse blir för något.

Bakgrunden är en utomjordisk invasion och mänskliga genexperiment som gått katastrofalt snett. Den verkliga lockelsen finns däremot i garaget. Crossout passar dig som vill förvandla en hög komponenter till en personlig stridsmaskin och sedan skicka ut den i lagbaserad PvP- eller PvE-action.

Crossout gick in i permanent öppen beta den 30 maj 2017. Samma dag släpptes det till PC, PlayStation 4 och Xbox One. I dag finns det till Windows PC, PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One och Xbox Series X|S. Crossout Mobile och Nintendo Switch-spelet Crossout Legends är separata avknoppare, inte versioner av det här spelet. Välj plattform, hitta garaget och gör skrotmetallen djupt personlig.

Gameplay och grundloop i Crossout

I Crossout blir varje vända tillbaka till garaget ett nytt taktiskt beslut: bygg om, beväpna på nytt och rulla ut med din senaste skapelse i ännu en lagstrid. En kort spelsession kretsar kring just den raka loopen. Du sätter ihop ett fordon och väljer vapen samt stödfunktioner. Sedan slåss du över sönderslagen terräng. Därefter återvänder du till verkstaden med nya framsteg mot fler komponenter och mer avancerad mekanik.

Ritningen är din stridsplan

Byggandet är spelets själ. Du väljer inte en färdig hjälte eller plockar upp ett standardgevär från en meny. Du bestämmer hur fordonet ska se ut. Du avgör var pansaret hamnar, vilka vapen som definierar dess roll och vilka stödsystem som gör bygget komplett. Det finns också kosmetiska delar för lite extra ödemarksflärd, för apokalypsen har tydligen fortfarande standarder.

Friheten gör experimenterandet till huvudnumret. Ett bygge kan prioritera eldkraft, skydd eller nytta. Det kan också vara en märklig kompromiss som hålls ihop av ren optimism. Den officiella översikten utlovar tusentals möjliga konfigurationer. I garaget kan du dessutom bygga avancerade mekanismer och handla via spelets auktionssystem. Din maskin blir ett projekt, inte bara en utbytbar loadout.

Sedan börjar skroten skjuta tillbaka

I strid handlar det mindre om verkstadens logik och mer om körning, positionering och sikte. Du styr ett fordon i lagbaserade drabbningar och försöker skrota motståndarnas maskiner. Varje vapenval måste alltså fungera även när du är i rörelse.

Tredjepersonsvyn låter dig dessutom se ditt eget bygge hela tiden. Det är viktigt när hela fantasins kärna är att se ditt hemmasnickrade pansarmonster mullra rakt in i faran.

Senare uppdateringar har dragit formeln bortom vanliga markfordon. Flygande maskiner och mecha-inspirerade strider har kommit till ödemarken. De ger nya idéer för byggen och fler stridsformat, men ersätter inte spelets centrala rytm mellan garage och slagfält.

Det här är alltså en shooter där nästa match börjar före matchmakingen. Den börjar när du står i garaget och viskar att visst löser en bössa till allt.

Är Crossout pay-to-win?

Crossout bör ses som ett grindtungt free-to-play-spel, inte som ett spel med en bevisat hård betalvägg, men utvecklingen av komponenter kan få tid att kännas som en valuta. Det kostar inget att ladda ner spelet. Dess långsiktiga ekonomi kretsar kring att tjäna komponenter, bygga avancerade mekanismer och handla via den spelardrivna auktionen.

Haken är enkel: att grinda komponenter kan ta lång tid, och delarna avgör vad du kan bygga. Det väcker fullt rimliga misstankar om pay-to-win när utvecklingen segar. Samtidigt visar den tillgängliga informationen ingen enkel väg där pengar ensamma köper garanterade segrar. Steam-användarnas omdömen är fortfarande Mestadels positiva överlag, vilket antyder att gratisupplägget inte har kvävt spelets främsta lockelse. Men det vore oärligt att låtsas som att grindandet saknar tyngd.

Som gratisspelare gör du klokast i att satsa på ett fokuserat urval av byggen, i stället för att behandla varje komponent som en akut inköpslista. Experimentera med det du tjänar ihop. Använd auktionen med eftertanke. Låt inte takten i samlandet bli hela spelet. Garaget är fortfarande generöst med idéer, även när det snålar med delarna.

Crossout: progression för långt skrotliv

Crossout håller sig intressant genom att varje ny komponent blir en ursäkt att bygga om ett gammalt fordon eller svetsa ihop ett helt nytt. På sikt handlar lockelsen mindre om att nå en traditionell slutboss. Det handlar mer om att bygga ut verkstaden. Nya mekanismer öppnar nya vägar för dina byggen. Auktionssystemet i spelet ger både eftertraktade och överflödiga delar ett ekonomiskt värde. Fortsatta uppdateringar fyller dessutom på med lägen, vapen och fordonsidéer.

Grindandet håller verkstaden igång

Här sätts också tålamodet på prov. Den som vill samla brett kan uppleva grindandet efter komponenter som långsamt. Särskilt när ett lockande bygge kräver delar som fortfarande ligger utom räckhåll. Det är den tydligaste tröskeln i en annars inbjudande kreativ loop.

Som tur är ger samma byggsystem även små framsteg verklig mening. En enda användbar del kan inspirera till en ombyggnad, i stället för att bara putta upp en siffra. Den som gillar att förfina maskiner, prova olika vapenplaceringar och se ödemarken växa genom uppdateringar har goda skäl att återvända. Du är alltid en komponent från något vettigt. Sedan monterar du en kanon till i stället.

Är Crossout värt att spela?

Crossout är värt att spela om du tycker att det är lika lockande att bygga ett personligt bepansrat fordon som att avfyra dess vapen. Spelets bästa idé är härligt enkel. Garaget och slagfältet är två halvor av samma spel. Bygget ger fordonet personlighet, och lagstriderna ger varje bisarr ritning en plats att bevisa sig på.

Kreativa mekaniker och fans av fordonsstrider i multiplayer bör ta nycklarna och köra. Den som avskyr grindandet efter komponenter gör klokare i att hoppa över den långa vägen. Det kostar inget att börja, så det rimliga är att bygga en härligt tveksam maskin, rulla ut i strid och se om skrothögen tar dig till sitt hjärta.